Japan 7 : เที่ยวคามาคุระ (ภาคออกเดินทาง)
06.12.08 / JAPAN / Author: admin
Tags: JAPAN, Shopping, Travel
จริงๆแล้วเรื่องไปเที่ยวคามาคุระผมเขียนไว้ได้ซักนานนึงแล้วล่ะ แต่พอดีเกิดอุบัติเหตตอนเขียนทำให้ข้อมูลที่รวบรวมและเขียนไว้หายไปหมด จนต้องดองไว้เขียนใหม่
สำหรับการไปเที่ยวคามาคุระในครั้งนี้เป็นทริปทัศนศึกษา (見学 - けんがく - kengaku) ของที่เรียนภาษาญี่ปุ่นครับ ข้อมูลเรื่องการใช้จ่ายต่างๆผมจึงไม่มีข้อมูลมาบอกเลยว่าค่าใช้จ่ายแต่ล่ะที่นั้นตกอยู่ที่ประมาณเท่าไหร แถมแวะแต่ล่ะที่ก็มีเวลา่ทัวร์แค่ที่ล่ะ 30 นาทีโดยประมาณทั้งเท่านั้น ทำให้เวลาเก็บข้อมูลไม่พอ
เรื่องการไปเที่ยวครั้งนี้ผมขอแบ่งเป็นตอนๆซักสองตอนนะครับ เพื่อจะไม่ยาวจนเกินไป เริ่มกันเลย… 行きましょう!
การเดินทางนั้นเราเดินทางด้วยรถบัสนำเที่ยวครับ การเดินทางโดยรถบัสนำเที่ยวนี้ดีอยู่อย่างนึงคือ เราไม่ต้องขับรถเองทำให้มือสามารถหยิบกล้องมาถ่ายรูปได้ แถมก่อนถึงสถานที่ต่างๆนั้นไกด์นำเที่ยวก็จะบอกว่าอีกซักพักเราจะผ่าน……แล้วนะคะ แล้วก็เล่าว่าที่ที่จะผ่านนั้นมีชื่อเสียงยังไง ถ้าถูกใจก็เตรียมกล้องขึ้นมาถ่ายรูปได้เลย
รถบัสวิ่งออกจากเขตชินจุกุ ขึ้นทางด่วนแล้ววิ่งปุเรงปุเรงไปเรื่อย ระหว่างทางก็ได้ฟังไกด์นำเที่ยวโม้ไปเรื่อย จนรถวิ่งมาถึงโตเกียวเทาว์เวอร์ เลยหยิบกล้องขึ้นมาถ่ายภาพ จริงๆถ่ายมาหลายภาพล่ะ แต่มุมนี้สวยที่สุด
โตเกียวเทาว์เวอร์
โตเกียวเทาว์เวอร์เนี่ย จริงๆแล้วเป็นหอคอยสื่อสารไว้สำหรับส่งสัญญาณทีวีกับวิทยุนะ แต่มีส่วนชมวิวไว้บริการให้คนที่สนใจขึ้นลิฟท์ขึ้นไปเที่ยวชมวิวรอบๆกรุงโตเกียว หอโตเกียวเนี่ยความสูงทั้งหมดก็ 333 เมตร
The Story of Ruth ipod (จริงๆแล้วแค่ 332.6 เมตร แต่ปัดเศษเอา) ออกแบบสถาปัตยกรรมโดย Mr.Tachu Naitou ส่วนการออกแบบโครงสร้างทำโดยบริษัท นิคเคน เซย์เคย์ (Nikken Seikei Ltd.) ผู้ดำเนินการก่อสร้างคือบริษัททาเคนะคะ (Takenaka Corporation) และด้วยเวลาก่อสร้างเพียงแค่ 1 ปีกับเงินลงทุนในสมัยนั้นเป็นจำนวนเงินถึง 2,800 ล้านเยน ถือว่าเป็นเงินก้อนใหญ่มากสำหรับประเทศที่ต้องชดใช้เงินค่าปฏิกรรมสงคราม หลังจากการเปิดใช้งานเมื่อวันที่ 23 ธันวาคม ปีค.ศ. 1958 จากหอคอยเหล็กกล้าทาสีแดงก็กลายเป็น Landmark ที่มีชื่อเสียงไปทั่วโลก Curly Sue movie มีนักท่องเที่ยวเดินทางมาเยี่ยมชมมากมาย ผลที่ได้รับนั้นสูงกว่าเงินที่ลงทุนไปเรียบร้อยแล้ว
หลังจากผ่านหอคอยโตเกียวมาซักพักนึงบนทางด่วนเราก็จะพบกับสะพานสายรุ้ง (Rainbow Bridge) ที่ทอดตัวระหว่างอ่าวโตเกียว
Rainbow Bridge (สะพานสายรุ้ง)
สะพานสายรุ้งนี้เป็นสะพานสองชั้นครับ ด้านล่างเป็นทางหลวงธรรมดา ส่วนด้านบนเป็นทางด่วน มีเส้นทางรถไฟ ความยาวตัวสะพานทั้งหมดรวมแล้ว 570 เมตร Romeo Is Bleeding film
อ่าวโตเกียวด้านทิศเหนือ มุมมองจากบนสะพานสายรุ้ง
ด้านบนของสะพานจะมีสองช่องทางเดินสองฝั่ง ด้านเหนือกับด้านใต้ ทางด้านเหนือจะมองเห็นชายฝั่งอ่าวโตเกียวและตัวเมือง ส่วนทางด้านใต้จะเห็นผืนทะเลของอ่าวโตเกียว ถ้าในวันอากาศดีท้องฟ้าเปิดเราจะเห็นภูเขาไฟฟูจิทางด้านทิศใต้ของสะพาน Miami Vice full
ด้วย สำหรับสะพานสายรุ้งนี้ไม่อนุญาตให้รถจักรยานและมอเตอร์ไซค์สัญจรผ่าน
รถบัสนำเที่ยววิ่งบนทางด่วนจนเกือบเข้าเมืองโยโกฮาม่า ทางด้านทิศใต้จะมองเห็นภูเขาไฟฟูจิครับ วันนี้ท้องฟ้าเปิด ไม่มีเมฆบังเลยมองเห็นแต่ไกล
ภูเขาไฟฟูจิเมื่อมองจากทางด่วน
ภูเขาไฟฟูจิ (富士山 - ふじさん - Fujisan) เป็นภูเขาไฟที่ยังมีชีวิตแต่มีความเสี่ยงต่ำในการประทุ
โรงงานอุตสหกรรมในโยโกฮาม่า
พอรถวิ่งเข้าเมืองโยโกฮาม่า บนทางด่วนเราก็จะได้พบกับโรงงานอุตสหกรรมตลอดทาง โดยโรงงานอุตสหกรรมจะมีครบทุกชั้น อุตสหกรรมหนัก อุตสหกรรมกลาง อุตสหกรรมเบา จนไปถึงอุตสหกรรมไฮเทค Jumper ipod ทุกอย่างจะมีศูนย์กลางอยู่ที่เมืองนี้ เพราะโยโกฮาม่าเป็นเมืองท่าสำคัญสินค้าต่างๆจึงมีกิจกรรมน้อยลง ประหยัดต้นทุนมากขึ้น
โรงงานส่วนใหญ่จะผลิตชิ้นส่วนสำคัญ แล้วส่งออกไปประกอบในต่างประเทศ ส่วนชิ้นส่วนที่มีความสำคัญรองลงมาก็จะทำในต่างประเทศได้ เป็นการปกป้อง Know how อย่างนึง
ส่วนโรงงานอื่นที่ทำสินค้าจำเป็นก็จะตั้งอยู่ในประเทศเพื่อผลิตสินค้าไว้ใช้ในประเทศ เช่นโรงกลั่นน้ำมัน ซึ่งกลั่นในประเทศจะถูกกว่า
ถ้าใครมาบอกว่าญี่ปุ่นไม่มีโรงงานอุตสหกรรมหนักที่มีผลต่อสิ่งแวดล้อม ก็อย่าไปเชื่อเขานะครับ ที่นี่มีครบแต่ระบบการจัดการสิ่งแวดล้อมเขาดีมาก น้ำจากโรงงานสามารถเอาไปใช้งานต่อได้
建長寺 (Kenjou-ji) - วัดเคนโจ (คามาคุระ)
รถวิ่งไปซักพักก็ถึงเขตคามาคุระแล้ว คามาคุระจะอยู่ในเมืองคะนะงะวะ จะมาเล่าต่อในตอนต่อไปครับ
Comments: 1
สวัสดีค่ะ
เดี๋ยวแวะมาอ่านใหม่ค่ะ